标致在海外发布了 308 与 308 SW中期改款车型。新车仍将提供四种动力系统（燃油、混动、插电混动、纯电）以及四个配置版本（Style、Allure、GT、GT Exclusive）。标致308纯电版与插电混动版续航能力均有提升启恒配资，外观设计也同步迎来调整。
新款标致 308 的前脸经过重新设计，采用了双层式大灯组合。下层模块集成了主要照明功能，而上层则包含了日间行车灯，这些日间行车灯与进气格栅的光带相连，形成了一种独特的视觉效果。标致的徽标也带有照明功能，增强了车辆在夜晚的辨识度。位于保险杠两端的梯形进气口有助于引导气流，从而改善车身的空气动力学性能。
进入车内，新款标致 308 配备了全数字仪表盘，根据不同的配置，仪表盘可以显示 3D 图形。10 英寸的触摸屏信息娱乐系统与 i-Toggles 互动条相结合，后者为用户提供了对某些功能的直接访问。此外，车内还配备了具有 8 种颜色的环境照明系统，从仪表板延伸至车门面板。
E-308纯电版本的续航能力得到了提升。 其搭载的 156 马力（115 千瓦）、270 牛?米的电机保持不变，但匹配了容量更大的电池 —— 总容量 58.4 千瓦时（可用容量 55.4 千瓦时），WLTP 工况下续航里程增至 450 公里，比老款多了 34 公里。
充电方面启恒配资，交流充电峰值功率为 11 千瓦，直流快充峰值功率达 100 千瓦，从 20% 充至 80% 仅需 32 分钟。 动能回收系统提供三档可调，可通过方向盘上的拨片进行调节。
插电混动版同样收获了不少升级。 其由 1.6 升涡轮增压汽油发动机（150 马力/110 千瓦）与 125 马力（92 千瓦）的电机组合而成，综合功率为 195 马力（143 千瓦）。传动系统匹配的是 e-DCS7 七速双离合自动变速箱。电池容量为 17.2 千瓦时，纯电续航里程达到 85 公里（WLTP 标准），比上一代车型增加了 20 公里。该车型支持最高 7.4 千瓦的充电功率，充满电仅需 2 小时 5 分钟。
编辑：李慧
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